«…Какие-то 1500 лиц решают судьбу целого многотысячного района!»

Вчера в группе «Типичный Всеволожск» социальной сети «ВКонтакте» была опубликована информация (Vlad Bashmakov), похожая на призыв жителей Южного жилого района Всеволожска нарушить конституционное право «каких-то» «…1500 лиц». Это право прописано в статье 42 основного закона государства: «Каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о ее состоянии и на возмещение ущерба, причиненного его здоровью или имуществу экологическим правонарушением». Источник: http://konstrf.ru/42

Это звучит оскорбительно и опасно!

Считаю, что данный призыв звучит оскорбительно в отношении наших земляков. Кроме этого, хочу подчеркнуть, что на подобной мыслительной почве могут произрастать и споры «коричневой чумы»… Есть идея,  и ради неё можно пожертвовать здоровьем каких-то там 1500 тысяч граждан… Зато остальным многим тысячам будет очень удобно добираться до Северной столицы…

Я несколько лет занимаюсь этой проблемой. С подробностями можно ознакомиться здесь.

Вспоминаются строки из статьи Блокада Южного жилого района

Реклама шепчет

Если почитать рекламу квартир в новостройках микрорайона Южный города Всеволожска, то душа невольно обволакивается добрым и светлым… Вот некоторые фрагменты этой рекламы:
«…все цвета радуги, гармонично дополняющие облик уютного, зеленого маленького города, каким является микрорайон Южный Всеволожска»;
«Жилой комплекс находится в экологически чистом районе»;
«Южный микрорайон с его зелеными улицами и чистым воздухом — именно такое место».

Нет смысла делать выборку из всей рекламы. Просто поверьте мне на слово, что согласно ей, вы проживаете «у Христа за пазухой». И я знаю, что многие новые жители нашего микрорайона приобрели здесь жильё именно благодаря этой рекламе.

Но, к глубокому сожалению, «экологически чистым районом» Южный назвать уже нельзя. С востока, его обдаёт «выхлопами» промзоны «Кирпичный завод», а с Севера — выбросами, так называемой, «Коммунально-складской зоны»…

Всё чаще и чаще жители Южного, особенно ночами, испытывают приступы удушья, и сразу звонят мне, как общественному активисту с богатым опытом борьбы и журналисту с ярко выраженной экологической направленностью.

Я всегда готов прийти на помощь. Однако для более эффективного решения назревших и назревающих задач мне нужна поддержка широкой общественности. Особенно сейчас, когда нас сделали заложниками вредных промышленных производств.

Однако об этом поговорим в следующий раз, поскольку в настоящее время намечаются перспективы ещё одной чрезвычайно серьёзной экологической опасности. На этот раз она «сгущается» с северо-западной и западной стороны.

Возможно, кто-то уже слышал

Возможно, кто-то уже слышал о дороге, которая соединит микрорайон Южный с Ржевкой? Цель строительства этой автодороги — благая. Предполагаемая «транспортная магистраль» весьма значительно разгрузит транспортный поток, безжалостно терзающий асфальтовое покрытие Колтушского шоссе, и, как можно предположить, увеличит транспортную доступность Санкт-Петербурга…

Но не всё так радужно

Однако не всё так радужно, как может показаться на первый взгляд. Из окон своей квартиры (ул. Центральная, 3) я часто вижу, как к предприятию «Инко-Нева» подъезжают фуры-рефрижераторы. Иногда они выстраиваются на улице Взлётной (идёт параллельно Аэропортовской) и занудно гудят в ночное время. Ведь они рефрижераторы: Производство «Инко-Нева» заключается в глубокой заморозке продуктов питания.

Иногда рефрижераторы они уезжают с готовой продукцией не по Взлётной улице, как это им предписано дорожными знаками, а по Аэропортовской, с трудом вписываясь в перекрёсток: «Аэропортовская –Взлётная – Центральная». При этом они обильно орошают вреднейшими дизельными выхлопами жилую застройку Южного…

Но экологическая обстановка в Южном может значительно ухудшиться. И произойдёт это после ввода в строй уже упомянутой выше автомагистрали «Южный – Ржевка». Почему я так думаю? Постараюсь быть кратким, но объективным.

Ржевка — мощнейщий транспортный узел

Ржевка – это мощнейший транспортный узел Санкт-Петербурга. И стоит только «объявиться» новой дороге, по которой значительно ближе до всеволожских промзон, как львиная доля большегрузного транспорта её заполнит до «изнеможения». Это будут и фуры, и самосвалы, и другой грузовой транспорт, оборудованные особо опасными дизельными двигателями…

В сторону Ржевки транспорт двинется по Взлётной улице, а с Ржевки – по Аэропортовской. Причём, транспорт сможет повернуть и на проспект Добровольского, и на Центральную, Московскую и Народную улицы. Однако главная цель большегрузов – это мощнейшие промышленные зоны «Коммунально-складская зона» и «Кирпичный завод».

Южный станет необитаемой средой

Таким образом, северо-западная часть микрорайона Южный станет «необитаемой средой», а все мы вместе окажемся в экологической блокаде …

Мне скажут: «Так, можно же соответствующие дорожные знаки поставить!» Конечно, можно. Только где взять столько экипажей ГИБДД, чтобы заставить водителей большегрузов соблюдать ПДД?

Однако дорога эта необходима. Ведь так? Что же тогда делать? Каков выход?

Выход есть!

Выход, как я полагаю, есть. И я публично предлагаю не продолжать улицу Аэропортовскую в сторону кладбища, а просто сделать разворотное кольцо на её пересечении с проспектом Добровольского.

Дорогу же предлагаю повести от перекрёстка улиц Аэропортовской, Взлетной и Центральной до Всеволожского проспекта, а потом по улице Гоголя до Лиственной. Только соединение этих двух улиц  должно пройти через самую узкую часть лесопарка, чтобы было меньше ущерба.

Автомагистраль Южный - Ржевка

Что это даст?

Что это даст? Это разгрузит Приютинскую и Первомайскую улицы, а также значительно сэкономит время и горючее автовладельцев Южного, обезопасит окружающую среду нашего микрорайона и сохранит зону отдыха.

Важно также то, что среда обитания диких животных не будет разрезана пополам. Ведь в обратном случае ареалам их обитания будет нанесён сокрушительный удар удар.

В неприкосновенности также останутся уникальное болота и великолепный сосновый бор.

Да и гаражные кооперативы останутся неприкосновенными, поскольку не нужно будет расширять улицу Взлётную с её защитной водоохранной зеленью, являющейся также преградой вредных выбросов Коммунально-складской зоны.

А что думают мои уважаемые земляки? Мне очень важно знать Ваше мнение, поскольку общественные интересы для меня всегда были выше личных.

Также интересно,  что думает по этому поводу администрация города?

Это было написано в отношении предполагаемой автомагистрали. Теперь же речь пойдет о якобы временной дороге…

Конституционное право будет нарушено!

Предполагаю, что в случае продолжения улицы Аэропортовской до Лиственной, лес, произрастающий по обе стороны станет беззащитным, а большегрузы из «Коммунально-складской зоны», невзирая на запрещающие знаки, двинутся (туда и обратно) мимо дома 14, по улице Аэропортовской и домов 2 и 4 по улице Центральной. Рев дизельных двигателей и выхлопные газы существенно ухудшат окружающую всех улиц Южного. Это коснётся всех. Даже жителей «Радужного» и «Южной поляны»… И, естественно, Влада Башмакова.

По утрам уже сейчас улица Аэропортовская встаёт. А что с ней будет, когда её наполнят автомобили из Бернгардовки и с Колтушского шоссе?

Поэтому я и предлагаю провести дорогу через промзону.  Чтобы не травить жителей выхлопными газами.

В экологии девиз: «Моя хата с краю» не проходит. Окружающая среда границ не имеет. Достаётся всем в равной мере.
Необоснованно считать, что от меня далеко и меня не коснётся. Только сплочённость всех жителей района может положительно решать вопросы.

Разумеется, есть личное право гражданина занимать ту или иную позицию. Однако право, прописанное в 42 статье Конституции РФ, важнее всех личных прав. Исправить можно все, кроме разрушенной природы!

Сергей Васильев, редактор

Сергей Васильев

Сергей Анатольевич Васильев - учредитель, главный редактор и издатель печатного газетного издания "Южный луч". Родился в Ташкенте в семье офицера. Закончил Ленинградское высшее военно-политическое училище ПВО и Военно-политическую академию им. В.И.Ленина. Избирался депутатом Житомирского областного Совета народных депутатов и Совета депутатов МО "Город Всеволожск". Подполковник в отставке. В 1982 году награждён медалью «За боевые заслуги». Общественный деятель. Награждён нагрудным знаком "За заслуги перед городом Всеволожском".

«…Какие-то 1500 лиц решают судьбу целого многотысячного района!»: 2 комментария

  • 22/08/2017 в 17:10
    Permalink

    Плюс к этому предлагаю соединить Всеволожский проспект подземным проездом под жд путями. Это должно быть реально. Весь мир давно так делает.

    Ответ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.