Александр Юрьевич, планируются ли экодуки?

В нашу редакцию продолжают поступать вопросы о планируемой новой дороге «Янино — Всеволожск». И вот, изучив её схему, я решил поделиться своими соображениями с читателями. * Новая дорога Янино — Всеволожск через Орово

Ориентировочно, протяжённость планируемой трассы составит 5 километров. А съезд на неё планируетя в месте съезда с Колтушского шоссе на «Пьяную дорогу». Здесь будет строиться транспортная развязка.

Пройдя немного по «Пьяной дороге», трасса далее потянется параллельно ей, то есть по бывшим сельхозполям, а дойдя до известного предприятия «Конкорд», плотно обогнёт и существенно подрежет великолепный лесной массив ООПТ «Колтушские высоты». В этом массиве когда-то функционировала биатлонная трасса международного уровня.

Далее дорога повернёт на восток и, срезав великолепные холмы последнего ледникового периода, пройдёт вдоль нефтепровода между двумя гигантскими свалками неведомых грунтов и прочих отходов у деревень Орово и Токкари (на схеме я их обозначил белыми точками) и выйдет на Колтушское шоссе у северной границы Красногорского кладбища. Здесь также планируется транспортная развязка. Ну, а далее трасса потянется до промзоны «Кирпичный завод». То есть, в будущем по ней будут нестить многочисленные фуры.

Таким образом, особо охраняемая природная территория «Колтушские высоты» будет разрезана трассой с очень плотным движением, что ударит по ареалу обитания диких животных (лосей, кабанов, лис, зайцев и так далее), которые пока ещё не истреблены.

Во многих странах при строительстве дорог проектируются экодуки, то есть мосты или тоннели для перехода животных через автотрассы. Экодуки помогают сохранить единство среды обитания животных и снижают вероятность их появления на дорогах. Кстати, по ним могут пройти лыжники и проехать велосипедисты, которых на Колтушских высотах бывает много…

В прессе очень часто мелькают сообщения о столкновени автомобилей с лосями и кабанами. Почему же не строятся экодуки?

Лично я, проезжая по Колтушскому шоссе, неоднократно видел раздавленных лис, зайцев и т.д. А что будет с животными, когда войдёт в эксплуатацию эта новая трасса?

Лично я считаю, что экономия на экодуках наносит непоправимый ущерб природе государства, а потому и обратил заголовок-вопрос лично губернатору Ленинградской области А.Ю.Дрозденко.

Сергей Васильев
Фото: zanevka.org
Новая дорога Янино — Всеволожск через Орово

Сергей Васильев

Сергей Анатольевич Васильев - учредитель, главный редактор и издатель печатного га-зетного издания "Южный луч". Родился в Ташкенте в семье офицера. Закончил Ленин-градское высшее военно-политическое училище ПВО и Военно-политическую академию им. В.И.Ленина. Избирался депутатом Житомирского областного Совета народных депу-татов и Совета депутатов МО "Город Всеволожск". Подполковник в отставке. В 1982 году награждён ме-далью «За боевые заслуги». Общественный деятель.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.