Токсово осталось без вокзала

В Токсово снесли здание исторического вокзала.

Демонтажные работали начались вечером в четверг и завершились сегодня, 24 апреля. От уникального здания 1910-х годов постройки осталась только груда обломков. Местные активисты возмущены. Руководители РЖД упорно продолжают называть происходящее «реконструкцией». На заборе вокруг руин прикреплено  разъяснение от компании: «Здание вокзала в настоящее время не отвечает действующим требования транспортной безопасности, санитарным и противопожарным нормам и правилам. Зал ожидания и кассовые окна, а также отсутствие санитарно-гигиенических помещений не удовлетворяют в полной мере потребностям пассажиров для комфортного пребывания». На претензии требовавших признать здание памятником говорят, что оно неоднократно перестраивалось, а сохранившиеся стены не были историческими. О собственной роли компании в «приспособлении» здания, в ходе которого вокзал ранее лишился элементов декора и был обшит дешевым сайдингом, РЖД скромно умалчивает.

Напомним, что защитники исторического вокзала в Токсово пытались спасти его с помощью судебных процедур. Но Ленинградский областной суд отказал в принятии обеспечительных мер по иску, в котором оспаривается распоряжение областного Комитета по сохранению культурного наследия Ленобласти об отказе включить вокзал в перечень выявленных объектов культурного наследия. А поданный на этой неделе иск об оспаривании разрешения на строительство, в рамках которого просили принять меры предварительной защиты и запретить любые демонтажные работы до окончания разбирательства, рассмотреть не успели. Официальные обращения на имя председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова также пользы не принесли.

Комитет в ответ на претензии жителей, опубликованные в Instagram губернатора Александра Дрозденко, заявил, что вокзал «не сохранился в историческом виде, горел и был перетроен». «Собственником разработан неплохой проект, согласно которому здание будет стилизовано под исторический вид», — добавили в комитете. Активисты отмечают, что это будет «китчевый новодел по мотивам старого здания», хотя чертежи оригинального здания Урхо Пяллия сохранились. « Нам предлагают даже не точно воссозданную копию, а какое-то подобие по мотивам и в объемах старого здания. Здание было бревенчатым, а станет каркасно-щитовым. Фасады тоже различаются. И это все инсатнции и их специалистов устраивает, всеми всё давно согласовано», — возмущаются жители.

Губернатор в свою очередь переадресовал претензии собственнику здания: «Я не давал и не мог давать разрешение (на снос — NSP)». «Насколько я понимаю, разрешение на восстановление здания в исторических чертежах РЖД получили на федеральном уровне», — прокомментировал он.

Снос исторического здания вместе реконструкции с минимальным (в контексте бюджетов РЖД) объёмом возможных затрат, на фоне протестов местных жителей вызывает недоумение. Компания и областные чиновники проявили настойчивость, явно достойную лучшего применения. И особенно странную — с учетом постоянных обращений к «исторической памяти», которые регулярно звучат с высоких трибун и даже включены в Конституцию. Или «это другое»?

NSP Досье

Токсово – станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги. Вокзал в Токсово в стиле северный модерн построен в 1916 году по проекту архитекторов Урхо Пяллия и Николая Потехина. До наших дней дошли два таких вокзала: в Токсово и Грузино.

Евгения Иванова, Недвижимость и строительство Петербурга

Сергей Васильев

Сергей Анатольевич Васильев - учредитель, главный редактор и издатель печатного газетного издания "Южный луч". Родился в Ташкенте в семье офицера. Закончил Ленинградское высшее военно-политическое училище ПВО и Военно-политическую академию им. В.И.Ленина. Избирался депутатом Житомирского областного Совета народных депутатов и Совета депутатов МО "Город Всеволожск". Подполковник в отставке. В 1982 году награждён медалью «За боевые заслуги». Общественный деятель. Награждён нагрудным знаком "За заслуги перед городом Всеволожском".

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.